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                  渦輪增壓器執行器價格
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                  揭秘!老司機也該掌握的知識,日系車為何不用渦輪增壓

                  發布日期:2018-12-27 00:00:00 作者: 點擊:

                  揭秘!老司機也該掌握的知識,日系車為何不用渦輪增壓

                  我們知道,現在說到質量好的車,很多人估計想都不想的就會說是豐田,確實現在日本車在我國汽車市場上占的比重是越來越大了,尤其是豐田公司的車,很多國人對豐田車很是青睞,人們喜歡他是有原因的,因為豐田車的質量很好,很皮實。并且發動機的表現也頗好,目前行的流行趨勢就是“渦輪增壓”很多車都在使用,比如,速騰,寶來,高爾夫,邁騰這些車型用到的1.4TSI的發動機都是由日本公司生產的,但是讓人不解的是日本自己發明,為什么自己國家的車卻不用呢?

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                  原因一:原來它是有一定的危險性的,當發動機在一千馬力的時候,它整個的溫度已經超過了1600℃,這樣高的溫度,汽車是很容易自燃的。就算是普通的發動機在啟動后不久也會產生超過1000℃的高溫,這樣的情況下,車輛工作一小時,然后停下來,看發動機艙,就會發現管道已經成為了燒紅的鐵,溫度是非常的高的。這樣不僅可以引發自燃,還很有可能導致燃油泄漏,當燃油遇到高溫的管道時,那就hi發生爆炸。聽著很危險。

                  原因二:這種發動機在維護保養的時候費用是比較高的,因為這種發動機的爆發壓力和溫度都非常高,容易對發動機的機械,潤滑性能造成影響,所以他的保養費比一般的要高。再加上日本車的定位比較低,如果使用這樣的發動機,也不符合他們的定位,所以日本車一般不使用這樣的技術。

                  原因三:大多數的日本車都在使用穩定,平順,耐用,渦輪增壓器執行器價格低的變速箱,這種變速箱對渦輪增壓器的反應比較慢,兩者難以取得理想的配合,現在日本車在國內還有較高的市場占有率,是擁有很多忠實的“自然吸氣”汽車粉的,如果貿然改進,這種狀態可能被打破,這樣對日本車也是一種損失,企業也不是傻子,也是會計算的,

                  很多人也會覺得1.5T的可以進行廢氣利用是不是可以把油耗降下來,其實并不是這樣,它只是在加速上強了一點,但是出多少力,就要吃多少東西,這是沒有辦法改變的定律。就像我們人一樣。

                  其實對車主來說,城市用車L的就足夠用了,要那么大的動力也用不上,還費油,自然吸氣的挺好。


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