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                  渦輪增壓器執行器價格
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                  渦輪增壓器零部件的檢查與更換判斷

                  發布日期:2018-07-04 00:00:00 作者: 點擊:

                    渦輪增壓器是提高發動機功率和改善經濟性有效的措施,也是發動機強化的必然途徑,它已廣泛地用于大馬力拖拉機及聯合收獲機上。但是實際使用中,渦輪增壓器常常因使用維護不當而發生早期損壞,致使發動機動力性下降,排氣管冒黑煙或藍煙等。而在渦輪增壓器拆檢維修中,很多修理工因不了解渦輪增壓器的工作原理、結構特點,亂拆亂卸,盲目換件而造成渦輪增壓器工作性能下降。

                      由于渦輪增壓器的一些重要機件都是耐高溫材料,例如渦輪是陶瓷合金的,所以在檢修時,全部采用更換新件的方式。哪些件需要更換,哪些件不需要更換,是以燒蝕、磨損、變形、幾何尺寸誤差增大等諸多方面來整體測評。由于不同的渦輪增壓器其幾何尺寸誤差,裝配間隙均不相同,所以這里所講的檢查與更換判斷是以直觀的外觀檢查為主。
                      1.增壓器浮動軸承
                      渦輪增壓器的軸承通常采用浮動軸承或滾動軸承。高轉速的渦輪增壓器一直使用高可靠性的浮動軸承。浮動軸承與轉子軸頸和中間殼軸承座之間均留有一定間隙。在渦輪增壓器運轉中,轉子軸和浮動軸承全部浮在潤滑油中,彼此之間不產生機械摩擦。增壓器轉子軸和軸承之間的潤滑采用壓力潤滑,潤滑油來自發動機的主油道,通過細濾器濾清后,進入增壓器的中間殼體。使用中若機油較臟或變質,浮動軸承不容易形成油膜,軸承處于半干摩擦中易被劃傷,甚至過熱使軸承變形或發藍。拆卸后若出現劃傷、變形或發藍現象必須更換。檢查時若發現渦輪增壓器中間的浮動軸承積碳,要疏通渦輪增壓器潤滑油的進、出油口;更換機油濾芯,加注標準的機油。
                      2.止推軸承板
                      渦輪增壓器工作時,若供油充足,止推軸承板一般不發生磨損,但若機油過臟或變質,容易將進油孔堵塞,形成半干摩擦,產生磨損,而且變形,拆卸后視情況更換。
                      3.空氣壓縮機殼體的檢修
                      空氣壓縮機殼增壓面進口如有輕的劃傷,可以用細砂布磨平壓縮機殼上的小毛刺和刻痕;若壓氣機殼增壓面進口有深的劃傷時,不能繼續使用。壓縮機殼如有裂紋或變形,應予以報廢。
                      4.渦輪殼的檢修

                  渦輪殼的作用是收集從擴壓管流出的空氣,并將其引向壓氣機出口??諝庠跍u殼中繼續減速增壓,完成由動能向壓力能轉變的過程。目測檢查渦輪殼是否與葉輪觸磨;檢查安裝凸緣和V形箍帶處的裂紋。檢查渦輪殼進口端是否有裂紋,其進出口是否有變形和燒損等,如有裂紋、變形、燒損、腐蝕嚴重等情況應換新的。一般情況下,拖拉機農田作業或運輸作業里程5~6萬km后,要更換渦輪和軸承密封件。

                      5.軸承殼的檢修
                      檢查軸承殼在進油和回油接頭處的裂紋;測量軸承殼孔內徑;從空氣壓縮機殼出口到渦輪殼出口在4個等距離的位置上測量軸承殼長度;如果測量結果表明軸承殼有扭曲現象,軸承殼應予報廢。
                      6.油封板的檢修
                      檢查油封板上的裂紋、表面粗糙度和變形情況。如有損壞,應予更換。
                      7.密封環
                      在渦輪增壓器運轉時,密封環直接與相關運動零件
                  發生干摩擦,必然產生磨損,若不拆卸時因相互摩擦配合完好,尚能可靠密封,一經拆卸,配合難以復原,密封性降低,因此必須更換。拆卸后可測量密封環套厚度以檢查磨損情況。將新的密封環裝入槽中,如果間隙超過0. 23 mm,應將油封套報廢。浮動軸承擋圈,屬于易損密封件,一經拆卸必須更換。
                      8.空氣壓縮機葉輪的檢修
                      空壓機葉輪由葉片、輪轂、輪盤和輪蓋組成。它旋轉時使空氣在離心力的作用下受到壓縮并甩向工作輪邊緣,使空氣的動能得到提高,其壓力、流速和溫度都有所增加??諌簷C葉輪用鋁合金鑄造,用螺母固定在轉子軸上。如果葉片上有裂紋、破裂或有與壓縮機殼碰刮過的痕跡,可用特種染色溶液檢查裂紋。
                      9.渦輪葉輪檢修
                      渦輪的葉片和輪盤用精密方法鑄成一體,葉片的形狀一般采用拋物線形或二次曲線形。由于渦輪增壓器執行器在高溫、高速及腐蝕性燃氣的沖擊下工作,因此要求其材料強度高、耐高溫、耐腐蝕,常用耐熱合金鋼鑄造。一般將渦輪與轉子軸焊為一體。檢查時要檢查密封環槽的損傷情況。小的溝槽或傷痕是許可的,但不允許有深的溝槽。在新使用之前,用細砂布研磨。檢查渦輪止推凸肩上的刻痕;用特種染色溶液檢查渦輪葉輪上的裂紋。如果渦輪葉輪上有裂紋,整個總成就不能使用。
                      10.渦輪轉軸軸頸
                      經一段時間運行后,轉軸表面一般都要產生高溫變色,軸承部位磨亮,只要軸頸配合間隙在規定范圍之內,沒有明顯劃痕與溝槽,仍可繼續使用。
                      11. “V”形箍帶、止推片、軸承體
                      “V”形箍帶如果沒有損壞,可以清潔后再次使用。只要軸向竄動間隙在規定范圍之內,止推片沒有劃傷、臺階溝槽仍可繼續使用。軸承體的浮動軸承內孔,由于供油充足一般不會磨損,拆卸后只要沒有很明顯的劃傷,不必更換。

                  渦輪增壓器執行器

                  本文網址:http://www.flcwd.com/news/378.html

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